Я являюсь основным и единственным автором всех статей размещённых на этом блоге. На сайте очень удобная навигация, позволяющая найти нужный раздел или страницу или воспользоваться поиском (правый нижний блок/виджет правой колонки)
Если Вам удобнее посмотреть всю структуру сайта целиком тогда переходите вот сюда ::
Кому выгоден КоронаВирус и кто его зачинщик, какова конечная цель всего этого марлевого маскарада и массового психоза ? На все эти, и, иже с ними вопросы я постараюсь ответить в этой краткой статье.
!!! ОГОВОРКА (DISCLAIMER) !!! : Сразу скажу, что в содержании данной статьи нет никакого прямого или косвенного призыва к противозаконным действиям. Я ни к чему не призываю и не подстрекаю, эта статья — мнение автора. Автор не несёт ответственности за неадекватное, неверное понимание изложенного в данной статье. Эта статья является, лишь, публичным выражением мнения автора в соответствии с законным на это правом изложенным конституцией РФ — — главы 2, статьи 29 : 1. Каждому гарантируется свобода мысли и слова. :: читать дальше ::
Начну с того, что настройки руля, которые здесь представлены могут подойти не всем, так как все люди разные и у каждого свой подход к назначению кнопок под себя. Однако, данная статья всё равно поможет тем людям, которые недовольны текущими настройками предустановленных по умолчанию.
Еще раз напомню, что данные настройки актуальны для руля Thrustmaster T300, хотя, возможно, они подойдут и для аналогичных рулей, примерно, с таким же расположением кнопок на руле, как и в T300.
Итак, поехали !
кнопки на самом руле :
— кнопка «FLASH» (или «кн. 10«) — посмотреть налево
— кнопка «SCROLL» (или «кн. 9«) — посмотреть направо
— кнопка «PIT» (или «кн. 3«) — посмотреть назад
— кнопка «RADIO» (или «кн. 5«) — чередование видов камеры пилота (из кабины, с капота, от 3-го лица, и т.д.)
— кнопка «WASH» (или «кн. 4«) — ограничитель скорости на ПИТ-СТОПе
— кнопка «чёрная» (или «кн. 6«) рядом с кн. «WASH» — освещение/фары
— кнопка «MAIN» (или «кн. 13«) при нажатии — зажигание/запуск движка
— кнопка «MAIN» (или «кн. 7«) при кручении влево — стартёр
— кнопка «MAIN» (или «кн. 8«) при кручении вправо — проблесковый маячок
— кнопка «L3» (или «кн. 11«) — МФД: электроника автомобиля (ТС/ПБС, АБС, карта двигателя, и т.д.)
— кнопка «R3» (или «кн. 12«) — МФД: ПИТ-СТОП установки обслуживания автомобиля
Вот такое расположение кнопок с назначенными на них функциями я считаю оптимальным ! Не скрою, что все данные бинды на кнопках руля — результат моих долгих и мучительных экспериментов ! Оптимална ли такая схема назначения решать конечно же, вам, но лично мне это подходит на все 100% !
Мой Вам совет : никогда не пользуйтесь настройками по умолчанию, всегда делайте всё под себя !
— «V» — вклч./выклч. имена пилотов (отображаемых над автомобилем)
— «1» — вид камеры пилота из кабины
— «2» — вид камеры пилота с капота
— «3» — вид камеры пилота от 3-го лица
— «SHIFT» + «Left«/»Right» — переключение между пилотами заезда
Ну и в заключении
Force Feed Back :
ВИБРАЦИЯ :
ПРИРОСТ — 75% (в драйвере руля — 50%)
МИНИМ. СИЛА — 10%
ДИНАМИЧ. АМОРТИЗАЦИЯ — 100%
ДОРОЖНЫЕ ЭФФЕКТЫ — 100%
ЧАСТОТА ВИБРАЦИИ — 333 Mhz
ПРОДВ. :
БЛОК РУЛ. УПРАВЛЕНИЯ — 1080° (аналогично и в драйвере)
ЛИНЕЙНОСТЬ РУЛЯ — 1,00
ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ТОРМОЗОВ — 1,00
УСТРАНЕНИЕ НЕПРАВИЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ КПП — 50 ms
ДОПОЛНЕНИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ВКЛЮЧЕНО
Ну и пожалуй всё на этом Друзья ! Попробуйте поиграть с этими настройками ! Думаю, что они должны Вам зайти, но если и нет, то всегда можно откатиться к стандартным или что-то поменять в моих !
!!! Всем удачных заездов и крутого Force Feed Back !!!
Чтобы НЕ ПРОПУСТИТЬ выход новых статей рубрики — «ВСЁ ОБО ВСЁМ» ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НОВОСТИ ГРУППЫ в контакте !
Казалось бы, как информация от одного устройства мгновенно передается на другое без проводов, прямо, фантастика какая то, причем, мало того что передается, да, к тому же, она может быть и сохранена для последующего воспроизведения. Т.е. получается, что информация, по сути, имеет, отнюдь, не только, лишь, духовную природу, но и материальную, раз, уж, её можно так легко передать и сохранить на техн. носителе.
Замечали ли Вы, когда-нибудь такое, что иногда всё идёт «вон из рук плохо» или, наоборот, всё классно, всё налаживается, как никогда и, даже, не верится что такое возможно в моей жизни. Но всё-таки, чаще, замечаешь, прямо, обратное, что, как-будто кто-то меня проклял — все дела идут плохо, настроение «ниже плинтуса«, окружающие, будто, сговорились против меня, короче, «болото какое-то а не жизнь»
Подобные люди притягивают подобных
В таком состоянии недолго и до непоправимых ошибок дойти … Не буду перечислять весь их «трэш», сами знаете на что способен отчаявшийся человек. Многие пытаются разобраться в причине этой чёрной полосы в жизни, которая повторяется из раза в раз. Хочется, ведь, остановить эту «карусель кошмара» Но как ? Где искать причину ? Кто виноват и что делать ? К счастью ответ на эти вопросы есть вот ➤ здесь. :: читать дальше ::
Мы используем куки-файлы (cookies), чтобы обеспечить вам лучшее использования нашего сайта. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что вы согласны с настоящей политикой конфиденциальности ::да, подтверждаю !ОтказатьсяПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
